Za prvé, velikost specifikace řetězce: specifikace velikosti řetězce jsou běžné tři druhy: 1/2 "1/8"; 1/2 "3/32"; 1/2 "11/128", se dvěma číselnými hodnotami, první Význam každé hodnoty je délka každé sekce řetězu, která je obvykle 1/2 "pro běžná kola.
Druhou hodnotou je šířka řetězu, kde je 1/8 "řetěz nejširší a lze jej použít na silnější klikové desky. Řetěz 11/128" je nejužší a lze jej použít pouze na tenké klikové desky. Uvědomte si, že řetěz 1/8 "je univerzální a lze jej použít na jiných tenkých klikách, ale řetěz 11/128" se nesmí používat na silných klikách. Bude zaznamenáno mnoho skvěle vytvořených disků. Šířka řetězu je nutná.
Za druhé, výkon řazení řetězu: U řadícího vozu je zvolit, kolik rychlostí, jako je běžná 7-rychlostní, 8-rychlostní, 9-rychlostní, 10-rychlostní atd. (Zde se odkazuje na počet zadních řetězové kolo věžového kola, výběr řetězu se obecně nepovažuje za přední řazení), čím vyšší je rychlostní stupeň řetězu, tím větší je úhel zákrutu řetězu, tj. když řetěz pracuje při nejvyšší rychlosti a nejnižší rychlost zadního věžového kola, přední a zadní disky nejsou v přímé linii a řetěz je zkroucený. Při práci ve stavu to vyžaduje, aby každý kloub řetězu měl dostatečnou vůli, aby se s tímto zkreslením vyrovnal. Vysokorychlostní řetěz lze použít při nízké rychlosti, ale nízkorychlostní řetěz nelze použít při vysoké rychlosti. Například lze použít 8stupňový řetěz na 7stupňovém věžovém kole. Pokud je u 8-rychlostního automobilu používán sedmistupňový řetěz, díky úhlu zákrutu sedmistupňového řetězu. Malý, když je řazení nastaveno na nejvyšší rychlost a nejnižší rychlost, úhel natočení překračuje únosnost řetězu, takže práce je násilně poškozena a řetěz a kliková skříň jsou velmi poškozené nebo dokonce zlomené. Také si uvědomte, že i když je váš řetěz zvolen správně, neznamená to, že vaše auto není problém, za předpokladu, že středová osa 8-rychlostního automobilu je příliš dlouhá, nejmenší kliková skříň předních a zadních kol (vnějších) Pokud na řádku nastavíte nejnižší rychlost (nejvnitřnější největší kliková skříň), řetěz bude poškozen příliš velkým zkreslením. Správným přístupem je tedy zarovnání ozubeného kola uprostřed velkého ozubeného kola a kola zadní věže v řadě. Toho lze dosáhnout výběrem středové hřídele různých délek. Navíc, má-li přední řazení tři velké klikové skříně, může být ohrožen pouze, nebo lze uvažovat o řetězu vyšší třídy.
Za třetí, délka řetězu: délka řetězu je reprezentována sekcí, metoda výběru délky řetězu má výpočetní metodu a metodu zkušenosti
