(1) Je vhodné upravit těsnost řetězu motocyklu na 15 až 20 mm v čase a často kontrolovat nárazník.
Ložisko karoserie a mazací tuk včas, protože pracovní prostředí ložiska je drsné, jakmile dojde ke ztrátě mazání, může dojít k poškození
Může to být skvělé, jakmile dojde k poškození ložiska, způsobí to, že se zadní ozubený kotouč nakloní a světlo způsobí opotřebení strany řetězu.
Nechte řetěz spadnout.
(2) Kromě nastavení stupnice podle nastavení rámového řetězu se řetěz používá také k pozorování předních a zadních řetězových řetězů a řetězů.
Zda jsou pruhy na stejné linii, protože je poškozen rám nebo zadní vidlice, po deformaci se upravte podle měřítka
Řetěz vstoupí do nedorozumění, mylně si bude myslet, že řetěz řetězu je na stejné linii, ve skutečnosti byla linearita zničena,
Je velmi důležité to zkontrolovat (nejlepší je vzít to při úpravě)
