Řetězový článek je součástí kotevního řetězce. Kompletní kotevní řetěz je nejprve spojen množstvím kotevních řetězových prstenců, aby vytvořily určitou délku řetězového článku, a poté je množství řetězových článků spojeno spojovacím článkem nebo spojovacím třmenem. Celý řetěz kotev.
Při konstrukci řetězu nejprve, protože požadavky na zatížení a rychlost tichého řetězu nejsou výrazné, nevzniká přílišná pozornost problému koncentrace napětí a útlumu, což má za následek další diskontinuitu v řetězovém pohonu, zahloubení otvoru. V těle a v řetězovém těle se vytváří vysoké napětí. Navíc, pokud spojovací čára klesne pod linii rozteče řetězových kol, výsledkem je, že řetěz se během záběru pohybuje nahoru a dolů, což způsobuje, že při vysokých rychlostech generuje silné vibrace. V posledních letech byl design odkazů vylepšen, aby se zvýšila zátěž a rychlost.
