(1) Nerozumíte udržování zdravého rozumu, udělejte to sami a zaměňte řetěz. Tento koncept je nejasný, vím jen to, že přizpůsobení řetězu je rozsah údržby, nevím, jak upravit, je správný standard.
(2) Vzhledem k vážnému opotřebení řetězu řetězu, ale není povolen čas ani hospodárnost, nebo místní automobil nemůže v té době koupit stejný typ ozubeného kotouče, bude řetěz napnut na zabránit vozidlu v jízdě.
(3) Při výměně řetězu na ozubeném disku náhodně připojte excentrický ozubený kotouč k motocyklu a řetěz by měl být napnutý a uvolněný. Při kontrole a seřízení je volný konec a druhý konec je příliš těsný. Bez ohledu na to, který z výše uvedených důvodů je řetěz příliš pevně nastaven, což výrazně sníží životnost řetězu a převodovky. Když je řetěz nastaven příliš pevně, zvyšuje se přítlak s ozubeným kotoučem, řetěz se snadno prodlužuje, spojovací deska se snadno deformuje nebo zlomí a řetězový válec se zlomí. Kromě toho bude ozubený kotouč opotřebovávat a předčasně zaostřit tvar zubu a v závažných případech bude zubatý.
