1. Řetězové kolo namontované na hřídeli by nemělo vychýlit a otáčet. Ve stejné přenosové sestavě by měly být koncové plochy dvou řetězových kol umístěny ve stejné rovině, přičemž středová vzdálenost řetězového kola je 0,5 metru níže, přípustná odchylka 1 mm; Vzdálenost středového ozubeného kola nad 0,5 metru, odchylka 2 mm. Ovšem fenomén zubu zubu řetězového kola není povolen, jestliže obě kola přenosu příliš snadno usnadňují vznik opotřebení a zrychlení opotřebení. Při výměně řetězového kola musíte věnovat pozornost kontrole a nastavení posunutí.
2. Těsnost zdvihacího řetězu by měla být vhodná, příliš těsná, aby se zvýšila spotřeba energie, nesla snadné opotřebení, příliš volná řetězec a snadno se porazila. Stupeň těsnosti řetězu je: od středu zvedání nebo lisování řetězu je středová vzdálenost obou řetězových kol asi 2% -3%.
3. Nový zvedací řetězec je příliš dlouhý nebo po prodloužení použití, je obtížné se přizpůsobit, může vidět stav demontáž řetězu, ale musí být rovnoměrný. Řetěz by měl být přemísťován ze zadní části řetězu, zámek je zasunut ven, otevření uzamykacího dílu by mělo být v opačném směru.
4. Po vážném opotřebení řetězového kola by mělo být nahrazeno nové řetězové kolo a nový řetězec, aby se zajistilo dobré zapojení. Nelze nahradit nový řetězec nebo řetězové kolo samotné. V opačném případě nebude záběr zrychlovat opotřebení nových řetězů nebo řetězového kola. Povrch zubu řetězového kola se do jisté míry opotřebovává, aby se obrátil povrch (odkazuje na nastavitelný povrch řetězového kola). Pro prodloužení používání času.
5. Starý zvedací řetězec nemůže být smíchán s některými novými řetězy, jinak by mohlo dojít k nárazům v převodovce, táhněte řetězec.
6. Zdvihací řetězec v práci nezapomínejte na včasné přidání mazacího oleje. Mazací oleje musí vstoupit do mezery mezi válci a vnitřním pouzdrem, aby se zlepšily pracovní podmínky, aby se snížil oděr.